一、(1).設(shè)備吊裝搬運(yùn)有下述情況之一時(shí),司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作:


a.起重吊裝超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;


b.結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等;


c.捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;


d.被吊物體上有人或浮置物;


e.工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。


(2).司機(jī)操作時(shí),應(yīng)遵守下述要求:" />

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大型設(shè)備吊裝起重搬運(yùn)注意事項(xiàng)

時(shí)間:2014-02-17  【原創(chuàng)】       閱讀

                        大型設(shè)備吊裝起重搬運(yùn)注意事項(xiàng)

一、 (1).設(shè)備吊裝搬運(yùn)有下述情況之一時(shí),司機(jī)不應(yīng)進(jìn)行操作:

  a.起重吊裝超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等;

  b.結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器安全裝置失靈,吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等;

  c.捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng),重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等;

  d.被吊物體上有人或浮置物;

  e.工作場(chǎng)地昏暗,無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情況和指揮信號(hào)等。

  (2).司機(jī)操作時(shí),應(yīng)遵守下述要求:

  a.不得利用極限位置限住器停車;

  b.不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器;

  c.吊裝搬運(yùn)時(shí),不得從人的上空通過(guò),吊臂下不得有人;

  d.起重機(jī)工作時(shí),不得進(jìn)行檢查和維修;

  e.所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí),吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地起重搬運(yùn)吊裝

  f.無(wú)下降極限位置限位器的起重機(jī),吊鉤在最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù);

  g.起重機(jī)工作時(shí),臂架、吊具輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等與輸電線的最小距離不應(yīng)小于表二的規(guī)定;

  h.流動(dòng)式起重機(jī),工作前應(yīng)按說(shuō)明書的要求平整停機(jī)場(chǎng)地、牢固可靠地打好支腿;

  I.對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能地起重機(jī),除特殊緊急情況外,不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。

  (3).用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步;各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷均不得超過(guò)各自的額定起重能力。達(dá)不到上述要求,應(yīng)降低額定起重能力至80%;也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊運(yùn)時(shí),總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。

  (4).有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī),主副鉤不應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng),對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用起重機(jī)除外。

  (5).大件設(shè)備起重搬運(yùn)運(yùn)輸注意事項(xiàng):1.設(shè)備重量;2.大型設(shè)備運(yùn)輸、長(zhǎng)、寬、高及運(yùn)輸路線;3、橋梁高低是、否安全通過(guò)。

二、 轉(zhuǎn)載此文章請(qǐng)注明文章來(lái)源《北京起重搬運(yùn)公司》公司網(wǎng)址:www.digitalrankingpro.com   郵箱:huarun89@126.com   移動(dòng)電話:13161778211

 

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